يتمتع صانعو السيارات بقصص نجاحٍ متعددة، حيث ترتفع نسب مبيعات السيارات في كثير من الأحيان، ولا يمكن التغاضي عن الفشل الذي يواجه السيارات الأكثر مبيعاً في كندا.
إنها مجموعة سيارات تملك أداءً ضعيفاً في القطاعات المتنافسة، كالسيارات الصغيرة، وسيارات السيدان كاملة الحجم، مثلاً.
والآن، هو أكثر من أي وقت مضى، فإنّ عدم قدرة بعض السيارات على اكتساب الزخم كان واضحاً جداً.
السوق في وضع انتعاش، والانتعاش سريع. صحيح أن هناك قيوداً على العرض، تحدّ من حجم بعض الأنواع، فمثلاً، تخسر سيارة Ford F-Series الأكثر مبيعاً في كندا حصتها في السوق، وذلك بسبب نقص الرقائق الدقيقة، إلا أن تقدماً كبيراً ينتظرها في المستقبل.
في النصف الأول من عام 2021، ارتفعت مبيعات السيارات الكندية بنسبة 33%، وقد ارتفعت مبيعات الربع الثاني بنسبة 52%، بزيادةٍ قدرها 55000 مبيعاً شهرياً.
وفيما يلي، السيارات ال10 الأسوأ مبيعاً في كندا:
10. Mitsubishi Mirage: – بانخفاض بنسبة 29 بالمئة
يريد الكنديون مدفوعات منخفضة، وسيجدون طريقةً للحصول عليها، إذا ما تمكنوا من ركوب سيارة كروس صغيرة، أو سيارة مدمجة أكبر.
تعتبر Mitsubishi Mirage غير مرغوبةٍ في قطاع السيارات الصغيرة، التي تمثل الآن 1% فقط من سوق السيارات الكندي، منخفضةً بنسبة 1.4% عن العام السابق.
9. Subaru Legacy: – بانخفاض بنسبة 12 بالمئة
لم تستطع هذه السيارة أن تتحدى سيارات السيدان متوسطة الحجم المهيمنة، وهي الآن في أسوأ ترتيب.
تم إنتاج السيارة الشقيقة ل Legacy، وهي Outback، والتي تزيد في حجمها عن Legacy، وهذا ما يجعلها غير مرغوبة. وقد تم بيع حوالي 5004 من سيارة Outback في الأشهر الستة الأولى من عام 2021.
8. Nissan Maxima: – بانخفاض بنسبة 47 بالمئة
الطلب عليها يتجه للانخفاض شيئاً فشيئاً، وبمجرد تراجع السوق، تنخفض مبيعات Maxima أكثر.
تقدم سيارات نيسان الأخرى – مثل Sentra، التي ارتفعت بنسبة 103% حتى الآن هذا العام – تبريراً لاستمرار وجودها. لكن Maxima تقدّم برهاناً مقنعاً لتوقفها.
7. Nissan Armada: – بزيادةٍ بنسبة 193 بالمئة
سيارات الدفع الرباعي، لسببٍ ما، كان أداؤها جيداً.
أظهرت Armada تحسناً جماعياً في المبيعات بنسبة 85% على أساسٍ سنوي، وهو ما يتجاوز نمو السوق الذي بلغَ 33%. ومع ذلك كاه، فقد بلغت حصة Armada في السوق، 3.2% فقط.
6. Hyundai Veloster: – بانخفاض بنسبة 20 بالمئة
انتبه، فإن Veloster ليست سيارة Coupe للشاب الذي يرغب بتبديل سيارته Civic Coupe.
وصلت تكلفتها إلى 37799 دولاراً قبل الضرائب والرسوم. لقد اندحرت أيام سيارة Velosters التي كانت تبلغ 22449 دولاراً، منذ فترة طويلة.
إن سوق سيارات Coupe التي تأتي مع باب إضافي للركاب، ليس كبيراً بما فيه الكفاية.
5. Toyota Sequoia – بارتفاعٍ بنسبة 54 بالمئة
هناك فقط 2.3% من المشترين الذين اختاروا Sequoia ، وهي تشبه جداً الجيل الثاني من السيارة.
وهي تتحكم في 70% من قطاع سيارات الحجم الكامل.
4. Honda Insight: – بارتفاعٍ بنسبة 11 بالمئة
بالرغم من محبة أول سيارة Insight من قبل الأشخاص المشجعين لشركة هوندا، إلا أنها، وضعت هوندا في صورة سيئة، بامتلاكها مقعدين، واعتبارها غير عملية.
وبالرغم من اعتبار الجيل الثالث من Insight بديلاً جذاباً عن Civic أو Accord، إلا أنه ليس هناك طلبٌ كنديّ عليها. إن أفضل عرضٍ يمكن أن تحصل عليه من أحد التجار، هو بمبلغ 4000 دولاراً تقريباً زيادةً عن Civic LX، ومن المحتمل أن توفر سنوياً، حوالي 550 دولاراً من الوقود.
3. Volkswagen Arteon: – بارتفاعٍ بنسبة 8 بالمئة
كما تكافح Maxima لإنتاج سيارةٍ بحجمٍ كبير، لكنه بلا مغزى، وبسعرٍ شبه ممتاز، تقوم Arteon بتوفير حجمٍ أقل من الناحية الكمية، وبسعرٍ أعلى بكثير.
حيث ترغب Volkswagen ببيع Arteon بسعرٍ يشبه Audi، وهو 52995 دولاراً، وبالطبع، لن يتمّ الأمر.
2. Jeep Renegade: – بانخفاض بنسبة 40 بالمئة
تشهد غالبية طراز Renegade ازدهاراً، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 59% هذا العام، وهذا أدى لزيادة الحصة السوقية لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، بنسبةٍ تصل إلى 11%.
ويعود السبب في ذلك، إلى سيارات مثل Hyundai Kona التي ارتفعت بنسبة 67%، ووصلت إلى 15715 في النصف الأول من عام (2021).
إلا أنّ حصة Renegade في السوق كانت تافهة، بلغت 0.1%.
1. Toyota Avalon: – بارتفاعٍ بنسبة 12 بالمئة .
ما المدة التي ستستمر فيها Toyota في إنتاج سيارة سيدان كاملة الحجم، وهي تنتج أقل من 20 مبيعاً كندياً شهرياً؟ تمتلك Toyota قدرةً كبيرة على تقديم بدائل.
وهناك القليل فقط، الذي يمكن أن تفعله Avalon ، ولا تستطيع Camry القيام به.
وتجدر الإشارة إلى أن هناك دائماً Lexus ES للعملاء الذين يطلبون ذوقاً متميزاً.
ذات صلة :
