تم إيقاف مشروع تمهيد لأحد الطرقات في Longueuil، بعد أن استغرق إعداده أكثر من 10 سنوات بمرسوم اتحادي في أواخر الشهر الماضي لحماية “ضفدع الجوقة الغربي/western chorus frog” ، وهو نوع مهدد بموجب قانون الأنواع المعرضة للخطر.
ويُمنع حالياً حفر التربة أو إزالتها أو دكها أو حرثها في منطقة تواجد الضفادع و التي تبلغ مساحتها 20 هكتار.
وتقع تلك المنطقة بين التطوير السكني والأراضي الزراعية، وهي مجاورة مباشرة لمحمية طبيعية تبلغ مساحتها 260 هكتار تُعرف باسم Boisé Du Tremblay.
ويحظر المرسوم تجفيف التربة أو تغيير المياه السطحية، وهو أمر حدث بالفعل عندما قامت أطقم العمل بتركيب نظام الصرف الصحي وحفر الصرف وتسوية الأرض استعداداً للإسفلت.
ولهذا السبب يشعر بعض الأشخاص مثل Tommy Montpetit، الذي كرّس معظم حياته لحماية البرمائيات المهددة بالانقراض، بالقلق من عدم وجود خطط واضحة لإصلاح الضرر حتى لو توقف العمل.
وعلى الرغم من كون هذه هي المرة الثانية التي تتخذ فيها الحكومة الفيدرالية إجراءات لحماية الضفدع في ساوث شور بمونتريال، قال Montpetit إنهم لن يتوقفوا حتى يتم استعادة الأراضي الرطبة وحمايتها بالكامل.
الإدارة الجديدة تهدف إلى اتباع النهج العلمي
من المفترض أن يربط هذا الطريق الذي تبلغ تكلفته 2.6 مليون دولار شارع R-100 بشارع Béliveau Boulevard، مما يُنشئ ممراً مباشراً بين طريق de la Savane ، حيث يوجد مطار Saint-Hubert ، و Jacques-Cartier Boulevard East ، في مستشفى Pierre Boucher.
ووصفت الإدارة السابقة للمدينة المشروع بأنه مطلب للسكان ، وقالوا إنه سيتضمن أرصفة وممرات للدراجات.
ووفقاً لوزارة الغابات والحياة البرية والمتنزهات في كيبيك ، يوجد 20٪ من موطن هذا النوع من الضفادع هناك ، مما يجعله أهم موقع تشغله هذه الأنواع في المقاطعة.
لكن وعلى الرغم من ذلك ، قامت حكومة المقاطعة بمنح المشروع الضوء الأخضر وبدأت أعمال البناء قبل بضعة أشهر.
وهددت مجموعتان بيئيتان في كيبيك بمقاضاة الحكومة الفيدرالية في حال فشلت في حماية الضفادع من توسع الطريق، لتقوم أوتاوا باتخاذ إجراءات بخصوص هذا الموضوع.
وأكّدت Catherine Fournier رئيسة بلدية Longueuil الجديدة، أن إدارتها اختارت عدم معارضة الأمر الفيدرالي ، واستخدمته كفرصة لإلقاء نظرة فاحصة على المشروع وحماية الضفادع.
المصدر: CBC
