يتم ضخ مليارات الدولارات في قطاع صناعة السيارات في كندا. ولكن بالنسبة للعديد من الأشخاص الذين يتطلعون إلى شراء السيارات في الوقت الحالي، فقد تضافرت مجموعة من مشكلات سلسلة التوريد في حقبة الوباء ونقص المواد وتغيير تفضيلات المستهلكين لخلق أوقات انتظار طويلة لشراء السيارات الجديدة ، وبالتالي زيادة الطلب على السيارات المستعملة.
لكن وفي بعض الحالات ، يمكن أن تكون السيارات المستعملة أغلى ثمناً من السيارات الجديدة. ولفت الخبراء إلى أن الأمور لن تعود إلى طبيعتها في أي وقت قريب.
يُذكر أن أسعار السيارات المستعملة في كندا بلغت ذروتها منذ حوالي عام ، لكن التكلفة لم تنخفض إلا بشكل معتدل منذ ذلك الحين.
وأشار Bob Armstrong ، الرئيس السابق لرابطة مصنعي السيارات الدوليين ، إلى أن سلاسل التوريد لا تزال مسؤولة عن هذا الوضع.
وفي غضون ذلك، حذّر الخبراء من أن حل مشكلة الإمدادات الاحتياطية سيستغرق بعض الوقت، إلا أنهم ما زالوا يأملون في أن الأمور تسير في الاتجاه الصحيح ، حيث تعمل الموانئ والسكك الحديدية والمستودعات على حل مشكلاتهم.
أزمة أنصاف النواقل العالمية
أحد أوجه مشكلة سلسلة توريد السيارات في أمريكا الشمالية هو النقص العالمي في صناعة أنصاف النواقل ، وهي نفسها نتاج عمليات الإغلاق الوبائي.
وكان النقص في الرقائق سيئاً لدرجة أن ما يقارب 18 مليون سيارة كان من الممكن إنتاجها لولا هذا النقص.
وفي الوقت الذي تُبذل فيه الجهود لتخفيف الأزمة ، أصبحت المشكلة أكثر حدة حيث يتطلع المزيد والمزيد من الناس إلى شراء سيارات هجينة أو كهربائية بالكامل.
ما يعني أن المركبات ستصبح أكثر اعتماداً على أنصاف النواقل ، سواء كانت من النوع القديم أو الجديد. ويمكن أن تستغرق بعض المركبات الكهربائية ما يصل إلى ثمانية أضعاف عدد الرقائق التي تستخدمها نظيراتها التي تعتمد على احتراق الوقود.
ومع ذلك ، قد تشير بعض التطورات الأخيرة إلى نهاية نهائية لهذا النقص. حيث انضم الرئيس الأمريكي جو بايدن خلال رحلته الأخيرة إلى أوتاوا إلى رئيس الوزراء جاستن ترودو في الإعلان عن عدد من الإجراءات لزيادة التعاون عبر الحدود ، بما في ذلك خطط الاستثمار في مصنع لتعبئة أنصاف النواقل في كيبيك.
وقدم خبراء صناعة السيارات تقديرات مختلفة للمدة التي سيستغرقها سوق السيارات – الجديدة والمستعملة – للعودة إلى وضعها الطبيعي نسبياً. وأشاروا إلى ارتفاع تكاليف المركبات الكهربائية مقابل المركبات التقليدية واستمرار مشاكل الإمداد.
ويأمل البعض أن تنحسر الأسعار بمجرد تسوية مكامن الخلل في سلسلة التوريد. بينما يشعر البعض الآخر بالقلق من أن الأمر قد يستغرق وقتاً أطول.
