أعلن وزير النقل الكندي عمر الغبرة أن مشروع HFR (السكك الحديدية عالية التردد) سيكون “أكبر مشروع للبنية التحتية للنقل تشهده كندا منذ عقود”.
وأكد الغبرة خلال مؤتمر صحفي صباح الثلاثاء ، أن حكومة كندا “تبذل ما بوسعها وتتخذ نهجاً مرحلياً لتهيئة الظروف المناسبة لضمان “أكبر قدر من النجاح” للمشروع.
وسيوفر قطار HFR في المقام الأول أوقات سفر أقصر وقطارات أسرع من مدينة كيبيك إلى تورنتو.
و يتيح مسار الركاب المخصّص سرعة سفر تصل إلى 177-200 كيلومتر في الساعة (أو 110-124 ميلاً في الساعة).
ووفقاً لـ Transport Canada ، يمكن لـ HFR أن يزيد عدد الرحلات السنوية التي يقوم بها الركاب في مدينة كيبيك إلى ممر تورنتو لثلاثة أضعاف – حيث ترتفع من 4.8 مليون (في عام 2019) إلى 17 مليوناً متوقعاً بحلول عام 2059.
سيكون للقطارات “مسارات مباشرة بشكل أكبر ” مع تحسين الاتصال بين المدن مقارنة بوسائل النقل الأخرى ، مما يوفر “خيار سفر أنظف” باستخدام التكنولوجيا الكهربائية.
Canadians deserve a fast and reliable train service. Today, in Québec City, I announced that we’re preparing to launch the procurement process to build a new train service in the Toronto to Quebec City Corridor. Details: https://t.co/3RvqeIZ3US
— Omar Alghabra (@OmarAlghabra) July 6, 2021
و قال الغبرة: “يستحق الكنديون خدمة قطارات سريعة وموثوقة”. “اليوم ، نتخذ الخطوات الأولى في التحضير لعملية بناء خدمة قطارات جديدة في تورنتو إلى مدينة كيبيك. السكك الحديدية عالية التردد من تورنتو إلى مدينة كيبيك هي مشروع نقل ضخم مع إمكانية تحويل خدمة السكك الحديدية للركاب من خلال تقديم خدمة نقل أسرع وأكثر موثوقية وأكثر تواتراً وأنظف. ”
كما أشار الوزير إلى إن HFR سيسمح للكنديين بالوصول إلى عائلاتهم بشكل أسرع وأن يكونوا على اتصال أفضل بأعمالهم مع تقليل الازدحام على الطرق وتوفير بديل للسفر منخفض الانبعاثات.
وأوضحت الحكومة الكندية أن طلب عمليات الشراء من المتوقع أن يبدأ في خريف 2021.