يواجه الأشخاص الذين يخططون لشراء سيارة جديدة حالياً عدة عوائق نتيجة استمرار عجز المعروض من السيارات الجديدة والمستعملة المعروضة للبيع، بما في ذلك قلّة عدد الخيارات المتوفرة، وطول أوقات الانتظار، وارتفاع الأسعار.
وأوضحت Veronica Negro المقيمة في تورونتو أن تجربتها الأخيرة في شراء سيارة جديدة لتحل محل سيارتها من طراز Honda Civic المستعملة بعد وقوع حادث، شكّلت نوعاً من التحدي.
وأشارت إلى أن التأمين الخاص بها لم يكن قادراً على مضاهاة سعر سيارتها القديمة ، ناهيك عن العرض المحدود للسيارات المتاحة بالفعل ، مما أجبرها على تقليل خياراتها. وفي النهاية، كان عليها أن تطلب مساعدة والدها للعثور على سيارة جديدة.
وقالت: “علمت أن ذلك سيشكل نوعاً من التحدي ، لكن ليس لدرجة أن ينتظر والدي في طوابير من أجلي، ليعود بعدها خالي الوفاض. يبدو الأمر وكأنه مزاد أكثر من كونه وكالة لبيع السيارات “.
وفي الوقت نفسه، قال البائعون إنهم يكافحون من أجل مواكبة الطلب. فمثلاً، انخفض المخزون في ساحة السيارات المستعملة في Toronto Auto Group، إلى 550 مركبة ، علماً أنه عادةً ما يكون حوالي 850.
وقال Neil Puri ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة Toronto Auto Group: “لا يوجد أي عرض على الإطلاق ، وهذه مشكلة”.
ما السبب وراء نقص المعروض؟
بيّن الخبراء أن مشاكل سلسلة التوريد التي تؤثر على العديد من الصناعات هي المسؤولة عن نقص السيارات في كندا.
وقال Baris Akyurek ، مدير التحليلات في AutoTrader.ca : “تسبب نقص الرقاقات الالكترونية و اضطرابات سلسلة التوريد في قيام مصنعي السيارات بإنتاج عدد أقل من السيارات في العامين الماضيين”.
وتجدر الإشارة إلى أن النقص في السيارات الجديدة يؤدي إلى ارتفاع متوسط سعر المركبات المستعملة أيضاً.
ووفقاً لتقرير مؤشر أسعار AutoTrader ، تبلغ تكلفة السيارة الجديدة في المتوسط 53000 دولار ، بزيادةٍ قدرها 17٪ عن العام الماضي ، بينما تبلغ تكلفة السيارة المستعملة حالياً 37000 دولار في المتوسط ، بزيادة مذهلة تبلغ 38٪.
كما أظهر استطلاع جديد لموقع Rate.ca في أبريل/نيسان أن أكثر من 40٪ من الكنديين قد غيروا خططهم لشراء سيارة بسبب نقص السيارات الجديدة وارتفاع أسعار السيارات المستعملة.
ولهذا السبب، غالباً ما سيواجه أولئك الذين يتطلعون إلى شراء سيارات كهربائية بعض العقبات.
وأوضح Jeremie Bernardin ، مندوب مبيعات السيارات الكهربائية في هاليفاكس ، أنه لاحظ زيادة الاهتمام مؤخراً بالمركبات عديمة الانبعاثات ، إلا أن أوقات الانتظار قد تصل إلى 3 سنوات ، اعتماداً على الشركة المصنعة والوكيل.
وفي مارس/آذار 2021 ، وجد تقرير بتكليف من هيئة النقل الكندية أن أكثر من نصف الوكلاء الكنديين لا يملكون سيارات كهربائية في المخازن.
كما وجد التقرير أن أوقات الانتظار تجاوزت ال6 أشهر عند 31٪ من الوكلاء الذين لا يمكلون سيارات عديمة الانبعاثات في مخزونهم.
